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更新时间:2020-06-30   浏览次数:

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标普已确认耐世特汽车体系团体有限公司(Nexteer Automotive Group Ltd.简称“耐世特”01316HK)“BBB-”长期发行人信誉评级标普还确认该公司高等无典质票据“BBB-”长期发行评级标普将所有评级从信用视察名单(CreditWatch)中移出这些评级在2020年4月8日被列入负面影响信用察看名单中标普预计尽管今年出现了疫情相关的严峻烦扰2020-2021年耐世特将保持较低的财务杠杆率在该公司的大部分工厂从2020年5月开端恢复经营后这家汽车零部件公司的收益和现金流可能会在将来12-24个月内恢复“负面”的瞻望反应出全球汽车需求复苏的范围和可持续性存在不肯定性这可能会推迟耐世特未来12-24个月收入和盈利能力的恢复只管运营呈现重大中断但2020年耐世特的财务杠杆率仍将坚持在较低水平标普认为该公司有足够的杠杆缓冲以应答COVID-19造成的行业低迷其健康的自在经营现金流(FOCF)辅助其在从前四年树立了强劲的资产负债表其持有的无穷制现金简直是债务总额的两倍这坚固了耐世特在很大水平上接收2020年2月至5月主要工厂常设停工造成的收入丧失的才能标普预计2020年耐世特的收入将降落20%-25%这一猜测与标普对全球汽车行业的假设根本一致标普预计2020年该公司在美国(耐世特的主要市场)、欧洲和中国的销量将分辨下降25%、20%和8%-10%该公司在中国以外的大部门工厂(占总产能的80%)已于5月中旬开始恢回生产随着业务逐步畸形化耐世特的收入和现金流将在今年晚些时候逐步上升标普还预计由于全球汽车需求萎缩和临时停产2020年耐世特调整后的EBITDA利润率将压缩25-35个百分点至55%-65%因为供给链中断利润明显降低营运资本流动疲弱可能导致2020年的FOCF为负值为5000万美元至1亿美元因而标普预计该公司的债务/EBITDA的比率将上升但仍远低于1倍这与2018-2019年的净现金头寸不同耐世特的流动性可能在未来几个季度有所改良此前两个多月的现金耗费都是由于停产造成的尽管由于北美、欧洲、中东和非洲的主要工厂停产9周该公司的营运现金流受到重大打击但该公司对流动资金需要的管理良好标普估量因为停产耐世特有大概23-28亿美元的现金消费截至2019年底该公司的可用现金为602亿美元未动用的许诺信贷额度为375亿美元足以补充这一数额标普预计跟着其工厂从新开放并逐渐进步利用率该公司的流动性状态将在未来多少个季度得到改善市场复苏的不确定性可能会影响耐世特未来一到两年的盈利能力标普预计由于该公司的财务表示在行业环境改善的情况下有所恢复2021年该公司将发生正值的FOCF标普预计耐世特的收入将在2021年恢复10%-15%这与标普的全球汽车销售增加10%的行业假设一致该公司的EBITDA利润率也可能提高至70%-80%这得益于其作为寰球转向器市场第三大厂商的强盛市场位置以及与重要汽车原始装备制作商(OEM)的牢固关联该公司的订单积存超过260亿美元相称于其2019年收入的7倍多标普的基础案例假设是耐世特的盈利能力将在2022年进一步回升1-2个百分点回到2019年的水平然而标普认为2021年及当前经济复苏的规模跟可连续性存在很大的不断定性需求反弹速度低于预期可能会对消耐世特削减本钱的办法(如劳能源重组和资本支出削减)这将为EBITDA利润率回升至疫情前9%-12%的程度增长阻碍标普以为新冠疫情的发展演化存在高度不确定性卫生专家的共鸣是在局部地域疫情当初可能已经到达或濒临高峰但在疫苗或有效医治方式普遍可用之前疫情仍将是一种要挟而疫苗或有效治疗办法可能要到2021年下半年才会涌现标普正在应用这一假设评估与疫情相干的经济和信贷影响随着局势的发展标普将相应地更新假设和评估与评级举动相关的环境、社会和管理(ESG)因素:-健康和保险耐世特的负面展望反映了标普的观点即COVID-19疫情带来的负面影响可能比标普预期目前的持续时间更长这可能会推迟该公司收入和盈利能力的恢复并增添其信用的压力如果出现以下情况标普可能会下调耐世特的评级:-公司债权/EBITDA的比率持续回升至15倍以上可能原因是盈利能力弱于标普预期或举债收购规模超过标普预期;-公司调整后EBITDA利润率在未来12-24个月内并不显明回升至9%的迹象假如全球汽车需求远低于标普的预期或者耐世特的运营出现长时光中止上述情形可能会产生;或者-公司的自由经营现金流在持续保持负值可能起因是营运资本治理恶化或资本支出高于标普的预期如果耐世特调剂后EBITDA利润率在未来12-24个月内大幅回升同时公司保持财求实力标普可能会将瞻望调整为稳固对接下来的银企配合充斥等待。为增强对受疫情影响企业的金融支撑。